መግቢያ ገፅዜናሌጎስ-ካኖ SGR ፕሮጀክት የጊዜ መስመር እና የቅርብ ጊዜ ዝመና

ሌጎስ-ካኖ SGR ፕሮጀክት የጊዜ መስመር እና የቅርብ ጊዜ ዝመና

የናይጄሪያ መንግስት በአሁኑ ጊዜ ከስታንዳርድ ቻርተርድ ኃ.የተ.የግ.ማ.፣ ከብሪቲሽ ማልቲናሽናል ባንክ እና የፋይናንሺያል አገልግሎት ኩባንያ ዋና መሥሪያ ቤቱን ለንደን ላይ በመነጋገር ተግባራዊነቱን በከፊል ለመደገፍ የሌጎስ-ካኖ ኤስጂአር በቅርቡ ብርሃኑን ሊያይ ይችላል።

ይህ በቅርብ ጊዜ የተገለጠው በ ሮቲሚ አማe ፣ የምዕራብ አፍሪካ አገር የትራንስፖርት ሚኒስትር. እንደ አማኤቺ ገለጻ፣ ከብሪቲሽ የባንክ ቡድን ጋር የተጀመረው እርምጃ ቻይና ከጀመረች በኋላ፣ ለፕሮጀክቱ ዋና ለጋሾች አንዷ ናይጄሪያን ለፕሮጀክቱ ማስፈጸሚያ ቃል የገባችውን ገንዘብ ለመልቀቅ ብዙ ጊዜ ወስዳለች።

የግንባታ እርሳሶችን ይፈልጉ
  • ክልል / ሀገር

  • ዘርፍ

በናይሮቢ ውስጥ የግንባታ ፕሮጀክቶችን ብቻ ማየት ይፈልጋሉ? እዚህ ጠቅ ያድርጉ

እንዲሁም ይህን አንብብ: ሌጎስ የባቡር ብዙሃን ትራንዚት፡ ሌጎስ ግዛት ለሰማያዊ መስመር 3 አዳዲስ ባቡሮችን ገዛ

የናይጄሪያ የትራንስፖርት ሚኒስትር "አሁንም የጠየቅነውን ብድር የቻይና መንግስት እንዲሰጠን እየጠበቅን ነው, ነገር ግን መዘግየቱ ያለ ይመስላል, ለዚህም ነው አማራጭ የምንፈልገው" ሲል የናይጄሪያው የትራንስፖርት ሚኒስትር አስረድቷል.

የምዕራብ አፍሪካ ሀገር መንግስት ከቻይና አቻው በአበዳሪው በኩል ተቀብሏል የቻይና የውጭ መላኪያ ባንክ ለመስመሩ ግንባታ ከሚያስፈልገው የአሜሪካ ዶላር 15 ቢሊዮን ፋይናንስ 8.3% የሚሆነው የሌጎስን የንግድ ማእከል ከሰሜናዊቷ ካኖ ከተማ ማገናኘት አለበት።

ሌጎስ-ካኖ SGR (በሰሜን ውስጥ) የፕሮጀክት አጠቃላይ እይታ

ፕሮጀክቱ የ የሌጎስ-ካኖ የባቡር መስመር ፕሮጀክት ይህም በአጠቃላይ 2,788 ኪሎ ሜትር የሜትር መለኪያ ትራክ ወደ መደበኛ የመለኪያ ትራክ ማሳደግን የሚያካትት ሲሆን ይህም ከ2006 ዓ.ም.

ዋናው አላማ የናይጄሪያን ግዛት ማገናኘት እና በተለይም የሰሜን አከባቢዎችን በደቡብ ከሚገኙት የአገሪቱ ዋና ወደቦች ጋር ማገናኘት ነው. በኒጀር መሃል ደቡብ ወደምትገኘው ወደ ማራዲ ከተማ የታቀደ የአውታረ መረብ ማራዘሚያ አለ።

የሌጎስ-ካኖ የባቡር መስመር ሁለት ክፍሎች ተጠናቀው የመንገደኞች ባቡሮች ተጀምረዋል። በአቡጃ እና በካዱና መካከል ያለው የመጀመሪያው ክፍል በጁላይ 2016 በይፋ የተከፈተ ሲሆን በሌጎስ እና ኢባዳን መካከል ያለው ሁለተኛው ክፍል በጁን 2021 ተጀምሯል።

ዳራ

የሌጎስ - ካኖ ስታንዳርድ ጌጅ የባቡር መስመር (ኤስ.ጂ.አር.) ​​መስመር ከኒጀር ድንበር አቅራቢያ ከሌጎስ ወደብ እስከ ካኖ ድረስ የትራንስፖርት ግንኙነቶችን የሚያቀርብ የ 2,700km የባቡር መስመር ነው ፡፡ ከዚህ በታች የሌጎስ - ካኖ ኤስ.ጂ.አር.ጂ. ፕሮጀክት ፕሮጀክት የጊዜ ሰሌዳ ነው እና ስለ ፕሮጀክቱ ከመጀመሪያው እስከ አሁን ድረስ ማወቅ ያለብዎት ፡፡

ናይጄሪያ ከታላቋ ብሪታንያ ነፃነቷን ከተቀዳጀች በኋላ በቅኝ ግዛት ዘመን የተገነቡት የባቡር ሐዲዶች በመንግስት ውድቀት ውስጥ ወድቀዋል ፡፡ የናይጄሪያ መንግሥት ከዚያ በኋላ አንድ ነገር ለማድረግ ወስኗል ፡፡

2006

የናይጄሪያ መንግሥት ተሸለመ ቻይና ሲቪል ኢንጂነሪንግ ኮንስትራክሽን ኩባንያ ከሌጎስ እስከ ካኖ የሚገኘውን ስታንዳርድ ጌጅ ባቡር (SGR) ለመገንባት የአሜሪካ ዶላር 8.3 ቢሊዮን ዶላር ውል ነው ፡፡ ሆኖም ለፕሮጀክቱ በሙሉ በገንዘብ ችግር ምክንያት መንግሥት የባቡር ሐዲዱን በየደረጃው ለመገንባት ወሰነ ፡፡

2011

ከአቡጃ እስከ ካዱና ድረስ የመጀመሪያው ክፍል ግንባታ ተጀመረ ፡፡ የ 187 ኪ.ሜ. ዝርጋታ የአሜሪካ ዶላር 876m ነበር የቻይናው ኤግዚም ባንክ የ 500 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር ድጋፍ እና የናይጄሪያ መንግሥት ሚዛኑን የጠበቀ ሲሆን በይፋ ተመርቆ አገልግሎት እየሰጠ ይገኛል ፡፡ ክፍሉ ለመገንባት ለ 5 ዓመታት ያህል ፈጅቷል ፡፡

በተጨማሪ ያንብቡ የታላቁ የህዳሴ ግድብ (ታላቁ የህዳሴ ግድብ) የፕሮጀክት የጊዜ መስመር እና ማወቅ ያለብዎት

2012

መንግስት ከሌጎስ እስከ ኢባዳን የሚገኘውን ሁለተኛውን ክፍል ለመገንባት ሲሲሲሲሲን 1.53 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር ኮንትራት ሰጠው ፡፡ የ 156 ኪ.ሜ.

2017

ለሁለተኛው ክፍል (ሌጎስ - ኢባዳን) የመሬት መሰባበር ሥነ ሥርዓት ተካሂዷል ፡፡

2018

በመጋቢት 2018 የዘገበነው

ናይጄሪያ-ሌጎስ-ጋና የባቡር መስመርን ለማደስ የናይጄሪያ 2bn ዶላር ይፈልጋል ፡፡

በሰሜን እና በደቡባዊ ዞኖች የሀገር ውስጥ እና ዓለም አቀፍ ንግድን ለማሳደግ የሚደረገው ጥረት የሌጎስ - ካኖ የባቡር መስመርን ለማደስ የናይጄሪያ ፌዴራል ቢያንስ 2 ቢሊዮን ዶላር ይፈልጋል ፡፡ ይህ የናይጄሪያ ምክትል ፕሬዝዳንት ፕሮፌሰር ዬሚ ኦዚንጎ ተናግረዋል ፡፡

በሌጎስ ኤፔ ሌጎስ በተካሄደው የኢዮቤልዩ ቻሌቶች ላይ የተካሄደው የሌጎስ - ካኖ የምጣኔ ሀብት እና ኢንቬስትሜቶች የመክፈቻ እትም መክፈቻ ወቅት ሲናገሩ የፌደራል መንግስት ከግል ኩባንያ ጋር አጠቃላይ ኤሌክትሪክ (ጂኢ) በአሁኑ ወቅት በባቡር መስመሩ በኩል ከአፓፓ ወደቦች ወደ ካኖ የሚጓዙትን ጭነት ለማሳደግ በፕሮጀክቱ ላይ ኢንቬስት ለማድረግ ሀሳብ ያቀርባል ፡፡

የኢኮኖሚ እድገት

ለኢኮኖሚ ዕድገት የሚተባበሩበትን መድረክ በመፍጠር የሌጎስን እና የካኖን ግዛትን ገዢዎች ያደነቁት ኦቢሲን እንዲህ ያሉት ተነሳሽነት በሀገር ውስጥም ሆነ በዓለም አቀፍ ደረጃ ባለሀብቶችን ለሁለቱም የሚጠቅም የኢንቬስትሜንት ዕድሎችን እንደሚከፍት ብሩህ ተስፋ ገልጸዋል ፡፡

ፕሮፌሰር ዬሚ ኦዚንጎ “ሌጎስ እና ካኖ ግዛቶች በዚህ ትብብር የፌዴራል መንግስት የኢኮኖሚ መልሶ ማግኛ እና የእድገት እቅድ የመሠረት ድንጋይን ማለትም በክልሎች መካከል እና በመንግሥትና በግሉ ዘርፍ መካከል ያለውን ጥምረት ማጎልበት አፅንዖት ሰጥተዋል ብዬ አምናለሁ” ብለዋል ፡፡

የባቡር ፕሮጀክት ማደስ

የመሰረተ ልማት አቅርቦትን በማስጀመር ለንግድ ምቹ ሁኔታን ለመፍጠር የፌዴራል መንግስት ስትራቴጂካዊ ሚና በእርግጥ ነው ፡፡ ለእኛ ይህ በተለይ ከሌጎስ እና ከካኖ ትብብር አንፃር ምን ማለት ነው ሌጎስ ወደ ካኖ ባቡር ያለውን ጠባብ መለኪያ ማደስ ለጄኔራል ኤሌክትሪክ ማመቻቸት የባቡር መስመሩ ውጤታማ መሆኑን ለማረጋገጥ ወደ 2 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ኢንቬስት ለማድረግ ሀሳብ አቅርበዋል ፡፡ ከአፓፓ ወደብ ወደ ካኖ ጭነት ለማጓጓዝ ”ሲሉ አክለዋል ፡፡

በተጨማሪ ያንብቡ-ናይጄሪያ የባቡር ፕሮጀክቶችን ለማጠናቀቅ 46 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር ይፈልጋል

“በተመሳሳይ እኛም ከሌጎስ እስከ ካኖ መደበኛ የመለኪያ መስመር ላይ ኢንቬስት እያደረግን ነው ፣ የሌጎስ ኢባዳን ድርሻ በዚህ ዓመት መጨረሻ ይዘጋጃል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡ እንዲሁም በስድስቱ የሀገሪቱ ጂኦ-የፖለቲካ ዞኖች ውስጥ ልዩ የኢኮኖሚ ዞኖችን ለማልማት 222.9 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር በጀት መድበናል ብለዋል ፡፡

ምክትል ፕሬዝዳንቱ የፌዴራል መንግስት በስልጣን ላይ ያሏቸውን እቅዶች በተገነዘቡበት ወቅት እንደገለፁት በሶሞሉ አካባቢ ልዩ አገልግሎት የሚሰጡ ማተሚያዎችን እና በሱራ ገበያ ነጋዴዎችን ገለልተኛ የኃይል ማመንጫ ፕሮጀክቶችን ለማቋቋም ዝግጅቶች መጀመራቸውን ተናግረዋል ፡፡

የፌዴራሉ መንግሥት በመሪዎች ጉባ atው ላይ የተደረሰባቸውን ውሳኔዎች በቅርበት የሚከታተል ከመሆኑም በላይ ወደፊት ከሚጓዙት የክልል መንግሥታት ጋር ያለውን ግንኙነት ለመምራት ይጠቀምበታል ብለዋል ፡፡

ለዚህ ጉባmit ገዥዎችን ጎዶጎ እና አምቦዴን እንደገና ላመሰግናቸው ፡፡ ወደ ሌጎስ ረጅም ጉዞ ያደረጉት ገዥው ጎጎጎጎንን ማመስገን እፈልጋለሁ ፡፡ በተጨማሪም ገዥው አምቦዴ ይህንን ትብብር በመመስረት አርበኛነቱ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው እንደሚገባ መናገር አለብኝ ፣ ከከቢቤው ገዥ አቲቱ ባጉዱ ጋር በታዋቂው ላኪ ራይስ ላይ በመስራት ሌላው ቀርቶ ከኦጉን ግዛት መሬት በማከራየት ሌላው የትብብር እርምጃ ነው ብዬ አስባለሁ ፡፡ አቶ ዮኒሶር ተናግረዋል ፡፡

ሆኖም የክልሉ ርዕሰ መስተዳድር ሚስተር አኪንዋንሚ አምቦዴ እንዳሉት የክልሉ መንግስት የኦዶዋ ኢንቬስትሜንት ቡድንን ለመቀላቀል የወሰደው ውሳኔ ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ በሌጎስ እና በሌሎች ግዛቶች መካከል ውጤታማ ሽርክናዎች ምልክት እንዲሆኑ አስችሏል ፡፡

የቀሩትን የፕሮጀክቱ ክፍሎች ለማጠናቀቅ የናይጄሪያ የትራንስፖርት ሚኒስትር ሮቲሚ አማኤቺ ከሲሲሲሲ ጋር የአሜሪካ ዶላር 6.68 ቢሊዮን ዶላር ውል ተፈራረሙ ፡፡ እነዚህ ክፍሎች የሚከተሉትን ያካትታሉ-ኢባዳን-ኦስሶግሎ-ኢሎሪን (200 ኪ.ሜ.) ፣ ኦሶግቦ – አዶ ኢኪ ፣ ኢሎሪን-ሚና (270 ኪ.ሜ) ፣ ምንና – አቡጃ እና ካዱና - ካኖ (305 ኪ.ሜ.) ፡፡

የሁለተኛው ክፍል ግንባታ (ሌጎስ - ኢባዳን) በከባድ የፀደይ ዝናብ ምክንያት ዘግይቷል ፡፡

2019

ግንባታው ሁከት ያስከትላል በሚል ስጋት በነበረው አጠቃላይ ምርጫ ምክንያት ግንባታው የበለጠ እንዲዘገይ ተደርጓል ስለሆነም CCECC የቻይና ሰራተኞቹን እንደ ቅድመ ጥንቃቄ ለቆ ለመልቀቅ ተገደደ ፡፡

2020

በነሐሴ ወር ፣ እ.ኤ.አ. ላጎስ ግዛት መንግስት ከቀኑ 8 00 ሰዓት መካከል የኢሉፔጁ ማለፊያ መዘጋቱን አስታወቀ ፡፡ ረቡዕ እና 6:00 a.m. በአፓፓ ወደ ሌጎስ ወደብ ከላጎስ - ኢባዳ የባቡር መስመር ዝርጋታ ፕሮጀክት እንዲፈቀድ ሐሙስ ቀን ፡፡

በዚያው ወር የናይጄሪያ የባቡር ኮርፖሬሽን ኤን.ሲ.አር. በመስከረም 24 ሥራ ይጀምራል ተብሎ የታቀደውን የሌጎስ - ኢባዳን የባቡር ሀዲድ ለማንቀሳቀስ 2020 አሰልጣኞች መግዛቱን አስታውቋል ፡፡

ከኤቡተ ሜታ ማቋረጫ እስከ ኢባዳን በ 156 ኪ.ሜ ዘመናዊ የባቡር መስመር ላይ የባቡር ሀዲዶቹ ቀድሞውኑ የተጠናቀቁ ሲሆን 10 ቱ ዋና እና ጥቃቅን ጣቢያዎችም በተለያዩ የማጠናቀቂያ ደረጃዎች ላይ ነበሩ ፡፡ በአገናኝ መንገዱ የሚገኙት ጣቢያዎች አፓፓ ፣ እቡቴ ሜታ መስቀለኛ መንገድ ፣ አጌጌ ፣ አጋዶ ፣ ካጆላ ፣ ፓፓላታንቶ ፣ አቤኮታ ፣ ኦሎዶ ፣ ኦሚ-አዲዮ እና ኢባዳን ይገኙበታል ፡፡

2021

በኤፕሪል ወር መጀመሪያ ላይ የትራንስፖርት ሚኒስትሩ ሚስተር ቺቡይኪ ሮቲሚ አማኤቺ እንዳመለከቱት የፌዴራል መንግስት ከሌጎስ - ኢባዳን የባቡር ፕሮጀክት ወጪ ጋር ሲነፃፀር በድምሩ ወደ 2.5 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር ተበድሯል ፡፡

ገንዘቦቹ የተበደሩት ከ የቻይና የውጭ መላኪያ ባንክ፣ በምሥራቅ እስያ አገር ከሚገኙ ሦስት ተቋማዊ ባንኮች መካከል አንዱ የኢንዱስትሪውን የውጭ ፖሊሲ ፣ የውጭ ንግድ ፣ ኢኮኖሚ እና የውጭ ዕርዳታ ለሌሎች ታዳጊ አገራት ተግባራዊ ለማድረግ እንዲሁም የቻይና ምርቶችንና አገልግሎቶችን ወደ ውጭ መላክ ለማስቻል የፖሊሲ የገንዘብ ድጋፍ ለመስጠት ተከራይቷል ፡፡ .

የሌጎስ - ኢባዳን መስመር በምዕራብ አፍሪካ አካባቢ በዓይነቱ የመጀመሪያ የሆነው ባለ ሁለት ትራክ መደበኛ መለኪያ ባቡር ነው ፡፡ ከናይጄሪያ የምጣኔ ሀብት ማዕከል እና እጅግ የበዛው ከተማ ሌጎስ ወደ ኦዮ ግዛት ዋና ከተማ ወደ ኢባዳን በድምሩ 10 ጣቢያዎች ይጓዛል ፡፡

በከፍተኛ ፍጥነት በ 150 ኪ.ሜ በሰዓት በሚሠሩ ባቡሮች ፣ ተቋራጩ እንደሚለው መሠረተ ልማት ፣ የቻይና ሲቪል ኢንጂነሪንግ ኮንስትራክሽን ኮርፖሬሽን (ሲሲሲ)፣ በሁለቱ ከተሞች መካከል የሚደረገውን የጉዞ ጊዜ ወደ ሁለት ሰዓት አቆራረጥ ፡፡

ሚኒስትሩ እንዳብራሩት ከዋናው ዕቅድ አካል ያልሆነውን የሌጎስ-ኢባዳን የባቡር ፕሮጀክት ወጪ 2.5 ቢሊዮን የአሜሪካን ዶላር ለመበደር መወሰኑን የባቡር መስመሩን ወደብ ወደቦች ለማስፋት “ከዚሁ ጋር ተያይዞ ለሚገኘው ኢኮኖሚያዊ ጥቅም ”በማለት ተናግረዋል ፡፡

“ከእቡተ-ሜታ ወደ አፓፓ የባህር በር ወደ 45 ኪ.ሜ ያህል ባቡር መውሰድ ነበረብን ፡፡ የቲንካን አይስላንድ የባህር በርን ከአፓፓ ጋር የሚያገናኝ አንድ ተጨማሪ አለ ”ብለዋል ፡፡

የትራንስፖርት ሚኒስትሩ ሮቲሚ አሜቺ በግንቦት ወር መጨረሻ ላይ በካኖ – ካዱና በሌጎስ-ካኖ ኤስጂአር ፕሮጀክት ላይ ሥራዎች እስከ ሐምሌ 2021 ድረስ እንደሚጀምሩ አስታውቀዋል ፡፡

በፕሮጀክት ላይ እየሰሩ ከሆነ እና በብሎጋችን ውስጥ እንዲታይ ከፈለጉ። ይህን ስናደርግ ደስተኞች እንሆናለን። እባክዎን ምስሎችን እና ገላጭ ጽሑፍን ይላኩልን። [ኢሜል የተጠበቀ]

ዴኒስ እቤታ
ዴኒስ እቤታ
አገር / ባህሪያት አርታኢ, ኬንያ

2 COMMENTS

  1. ስለሰጠኸኝ መረጃ አመሰግናለሁ ለዚህ መልካም የልማት ፕሮጀክት ላደረጋችሁት ጥረት አመሰግናለው እላለሁ ክብር ለእግዚአብሔር ይሁን እባካችሁ የኔ ጥያቄ እኔና ድርጅቴ የኦነር ባህርን የሚያገናኝ ደረጃውን የጠበቀ የባቡር መስመር ግንባታ ላይ በአዲስ ፕሮጀክት መሰማራት አለብን። ወደብ በወንዞች ግዛት በኩል በABA OWERRI ONISHA BININ ወደ LAGOS የባህር ወደብ የናይጄሪያ ኢኮኖሚ እድገትን እንደሚመካ እና የንግድ እድገትን / የህይወት ማሻሻያ ደረጃን ያቀርባል እና ቀላል ያደርገዋል ብዬ አምናለሁ ። ከፌዴራል መንግስት የምፈልገው የእናንተ ድጋፍ እና መንገድ ነው ቀጣይነት ያለው የኢኮኖሚ ኢንቨስትመንት እና ልማት ወደፊት እግዚአብሔር ይባርክ

መልስዎን ይተው

እባክዎን አስተያየትዎን ያስገቡ!
እባክዎ ስምዎን እዚህ ያስገቡ