መግቢያ ገፅዜናበደቡብ አፍሪካ የ 35 ታች ሎንግ ሎንግ ጽ / ቤት ግንብ ተጠናቀቀ

በደቡብ አፍሪካ የ 35 ታች ሎንግ ሎንግ ጽ / ቤት ግንብ ተጠናቀቀ

የ 35 ታች ላንግ ሎንግ ፣ በ 86 ሜትር ውበት ያለው መስታወት የለበሰ የቢሮ ማማ ግንባታው በቅርቡ ተጠናቀቀ ፡፡ ፕሮጀክቱ እያደገ የመጣውን የኬፕታውን የገንዘብ እና የእንግዳ ተቀባይነት አከባበር ቀጠና ያበረታታል ፡፡ ህንፃው ፣ በ አፕላንድ ንብረት ባለቤቶች እና በተሰየመው ዲ ኤች ቢ ስነ-ምህንድስና፣ በቢሮ እና በመኪና ማቆሚያ ደረጃዎች ላይ ያለማቋረጥ በሚዘዋወሩ ተለዋዋጭ በሚያብረቀርቁ አውሮፕላኖች በኩል በሚቀየር ነጠላ የተቀረጸ ማሸት ተለይቶ ይታወቃል። የሕንፃው ሁለት ዋና ማዕዘናት ወደ ጣሪያው መስመር ተሻግረው ወደ ላይ ከፍ ይላሉ ፣ አስደናቂ ክንፍ የመሰለ ውጤት ይፈጥራሉ - ይህም ከኬፕ ታውን የሰማይ መስመር የተለየ እና ኦርቶጎናዊ ያልሆነ ተጨማሪ ውጤት ያስገኛል ፡፡

ቦታው የሚገኘው በሮግባባይ (በኬፕታውን እያደገ ያለው የገንዘብና የእንግዳ ተቀባይነት መስሪያ ስፍራ) ሲሆን ቀደም ሲል ባለ ስምንት ፎቅ የ 1980 ዎቹ የቢሮ ህንፃ ተይዞ የነበረ ሲሆን ከዚያ በፊት ግን አሁን የፈረሰው የሎንግ ጎዳና የኃይል ጣቢያ ጣቢያ አካል ነበር ፡፡ የባህረ ሰላጤው ስፍራ ሶስት የጎዳና ግንባሮች ያሉት ሲሆን የህዝብ ጎራም ከፍተኛ የእግረኞች ትራፊክ ሲያጋጥመው ቀደም ሲል እጅግ ውስን በሆነ የጎዳና ላይ እንቅስቃሴ ምክንያት ይሰቃይ ነበር ፡፡

ይህ የተፈረሰው የኃይል ጣቢያ (ሳይት ለ) የመጨረሻው የቀረው ክፍል ፣ የ 80 ሜትር የጽሕፈት ቤት ሕንፃ በደቡብ በኩል በጠላት ፊት ለፊት እና በምሥራቅ ደግሞ የተበላሸ የቢሮ ሕንፃ ተጨምሯል ፡፡ የንድፍ ፅንሰ-ሀሳቡ መሠረታዊ አካል የመንገድ ዳርቻን የህዝብን ጥራት እና ደህንነት ለማሻሻል በችርቻሮ በችርቻሮ ከፍ ማድረግን እንዲሁም ሕንፃውን የሚያልፉትን የእግረኛ ትራፊክ ከፍተኛ ደረጃዎችን ተጠቃሚ ማድረግን ያካትታል ፡፡

ነባሩን የ 1980 ዎቹ ህንፃ ለማደስ እና ለማራዘም የመጀመሪያው አጭር መግለጫ ተግባራዊ ባልሆነ ዋና ዲዛይን ፣ ወለሎችን የመጨመር ውስንነት ፣ ጊዜ ያለፈበትን የፊት ለፊት ገፅታ እና ተግዳሮቶችን በረጅም ጊዜ ውጤታማነት ለመተካት ተጥሏል ፡፡ የተሻሻለው አጭር መግለጫ ፣ በጋራ ባለቤቶች ኤለሪን ብሮስ እና አብላንድ የተሻሻለው የመካከለኛና የረጅም ጊዜ ውጤታማነት ለማቅረብ እንዲሁም የኬፕታውን የሰማይ መስመርን በረጅሙ ከፍ ባለ አነቃቂ ማማ ህንፃ ለማሳደግ ነበር ፡፡ ሆኖም ተግዳሮቱ ጥራት ያለው ባለብዙ ተከራይ የንግድ ቦታን ከፍ ለማድረግ ነበር ፣ እንደ ሊፍት እና ደረጃዎች ያሉ ዋና ዋና ክፍሎችን ከተስተካከለ የከርሰ ምድር መኪና ማቆሚያ ጋር በማስተናገድ - በአንፃራዊነት በትንሽ ወለል ንጣፍ ውስጥ ፡፡

የወለል ንጣፎችን ከፍ ለማድረግ DHK የደቡብ ምስራቅ እና ደቡብ ምዕራብ ማእዘናትን ለመግለጽ ቀለል ያለ ነጠላ የኦርጋን ማጎሪያ አሞሌ አቅርቧል ፡፡ በመሠረቱ ጠንካራ የህንፃ ብዛት ቢሆንም ፣ ተለዋዋጭ እና ኦርጋናዊ ያልሆነ የቅርፃ ቅርጽ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ ይላል ይህ የተገኘው በኦርጅናል የመኪና ማቆሚያ ጣቢያው አናት ላይ ያሉትን የህንፃውን ደቡብ ምስራቅ እና ደቡብ ምዕራብ ማእዘናት በማጠፍ እና ወደ ጣሪያው በማስፋት ነው ፡፡ ክንፎቹ የከፍታ ቦታዎችን በመቅረጽ እና ከላይኛው የቢሮ ወለል ላይ ሲራዘሙ ቴክኖሎጅው የፊት ለፊት ገጽታውን የሚገልፅ እና የህንፃውን ማዕዘኖች ጠንካራነት የሚያፈርስ ነው ፡፡ ከጣሪያው ወለል በላይ ባለ የክንፍ ቅርጽ ያላቸው የፊት ገጽታ ማያ ገጾች በፓራፕ ተዳፋት በመዘርጋት ድንገተኛ የጥቅም ማቋረጥን የሚቃወሙ የሻርዶች ገጽታ ይፈጠራል ፡፡

ከቁሳዊ ነገሮች አንጻር የመኪና ማቆሚያ ደረጃዎችን እና ጠንካራ ስፓንደሮችን መደበቅ በሚችልበት እና በተቀረጸ አንጸባራቂ ቅርፅ ምክንያት አንድ የሚያምር የፊት ገጽታ ተመርጧል ፡፡ መስታወት አስደሳች የብርሃን ጨዋታን ማመቻቸት ብቻ አይደለም ነገር ግን በማያ ገጹ እና እንደ ሻርድ መሰል አካላት ውስጥ የህንፃውን ብዛት ለመግለጽ ያስችለዋል። የመኪና ማቆሚያ ደረጃዎችን ፣ የጣሪያ ክፍተቶችን ፣ የመዋቅር እና የውስጥ የጠረጴዛ ከፍታ መወጣጫዎችን በሚመለከቱት ክፍሎች ላይ የፒክሳይሽን ​​ማስተዋወቅ ሕንፃው የመኪና ማቆሚያ ደረጃዎችን ሁለቱንም ለመደበቅ እና ከመጠን በላይ አግድም ባንዶችን ለማስወገድ ያስችለዋል ፡፡

በታችኛው ሎንግ ጎዳና እና በጄቲ ጎዳና ላይ ያለው አጠቃላይ የጎዳና ግንባሩ ርዝመት በአዳዲስ የመሬት-ወለል ችርቻሮዎች እና በበርካታ የቢሮ ህንፃዎች መግቢያ ቦታዎች ተሞልቷል ፡፡ በመንገድ ደረጃ ፣ ባለ ሁለት ጥራዝ መግቢያ ሁሉንም የመኪና ማቆሚያ ደረጃዎች እና የመሬት ወለሉን በ 10 ኛው ፎቅ የሰማይ አዳራሽ ውስጥ ካለው አስደናቂ የመድረሻ ተሞክሮ ጋር ከሚያገናኙ የማመላለሻ ማንሻዎች ጋር ያገናኛል ፡፡ ከዚያ በኋላ ግለሰቦች በድርብ-ጥራዝ አካባቢ እና በረንዳ በኩል ወደ ላይ ከሚገኙት ወለሎች ሁሉ ጋር ወደ ሚገናኙት ወደ ቢሮው ማንሻዎች ይወሰዳሉ ፡፡ ይህ የመካከለኛ-ህንፃ ማስነሳት እና ለሁሉም ተጠቃሚዎች እንደ መድረሻ ጉዞ ወደ የሥራ ቦታዎች ለመደሰት ተሞክሮ ያረጋግጣል - በተለያዩ ተከራዮች መካከል መስተጋብርን ያበረታታል ፡፡

በተጨማሪ አንብብ-በአላሮ ከተማ ሊገነባ የሚገባው ዩኒቨርሳል አንድ ፣ 576 አፓርትመንት ያለው አፓርትመንት ውስብስብ ነው

ውስጠኛው ክፍል

በውስጠኛው ግንባታው በከተማው ፣ በውቅያኖስ እና በተራሮች ላይ ሰፋፊ የ 360 ዲግሪ እይታዎችን ይሰጣል ፡፡ የበረዶው ፊት ለፊት በ 2.4 ሜትር ስፋት ባላቸው ማዕከሎች ከሞለሎች ጋር በማብረቅ የተጠናከረ የማይዝግ ቪስታን ከወለል እስከ ጣሪያ ድረስ ይፈቅዳል ፡፡ የተቦረቦሩ ማዕዘኖችም እንዲሁ ውጫዊ እና ውስጣዊ የህንፃ ቅፅን አድናቆት የሚያመቻቹ የግዴታ እይታዎችን ይሰጣሉ - ተፈላጊ የንድፍ ገጽታ ብዙውን ጊዜ በረጃጅም ሕንፃዎች ውስጥ አይታይም ፡፡ በተጨማሪም ከሁለቱም ቻምበር ማእዘኖች በላይ እርከኖች ያሉት ሁለገብ የጣሪያ ቦታ አስደናቂ የከተማ መዝናኛ ቦታን ይሰጣል እናም የከፍተኛ ደረጃ ማንቃትን ያሳያል ፡፡ ከውጭ እይታ አንጻር የፔሚስተር የጠረጴዛው ከፍታ መወጣጫዎች በወለሎቹ መካከል በእሳት መለየት በመሬቱ ላይ ትክክለኛውን ለማቅረብ ቀላል ናቸው ፣ ስለሆነም የቢሮ ዕቃዎች ከውጭ ሲታዩ ተደብቀዋል ፡፡

ከሰሜን ጋር የቅርብ ጎረቤት እና የጋራ ወሰን መጋራት ለወደፊቱ የ 1980 ዎቹ ባለ ዘጠኝ ፎቅ ሕንፃዎች ግንባታ ነው ፡፡ ድ.ክ የማይታየውን ባዶ የጋራ ድንበር ፊት ለፊት ከመስጠት ይልቅ ሁለቱን ሰሜናዊ ማዕዘኖች በማስተዋወቅ ዙሪያውን በተለመደው ድንበር ላይ በመመለስ ገል articል ፡፡ ይህ ጎረቤት ለወደፊቱ በጋራ ድንበር ላይ ከፍ ሊል በሚችልበት ሁኔታ ይህ መስዋእትነት ነው። በተጨማሪም ወደ ኬፕ ታውን ወደብ አስደናቂ የማዕዘን ሰሜናዊ እይታዎችን ይሰጣል ፡፡ ደረጃውን የሚደብቅ ጠንካራው ግድግዳ በቀለማት ያሸበረቁ የፓነል ጣውላዎች የተንፀባረቀውን የፊት ለፊት ገጽታን በማስተጋባት ነው ፡፡

እንደ እድል ሆኖ ደንበኛው የአካባቢን ዘላቂነት አረጋግጧል ፡፡ ባለ 4-ኮከብ የ GBCSA ዲዛይን ደረጃን ለማሳካት ዝርዝር የአካባቢ ጥበቃ አፈፃፀም ሞዴሊንግ ጥናት ተካሂዷል ፡፡ ይህም የጠረጴዛውን ከፍታ ከፍ ወዳለ የውስጥ ኪል ቁመት በመጨመር ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው ባለ ሁለት-ብርጭቆ ዝርዝር መግለጫን ይጠይቃል - የሶቪዬትን ትርፍ እና የ ‹ኤች.ቪ.ሲ.› ፍላጎቶችን በከፍተኛ ሁኔታ የቀነሰውን ብሩህ ሙቀት ለመቀነስ ፡፡ ሌሎች አካባቢያዊ ታሳቢዎች የግንባታ ውጤታማነት ፣ የቁሳቁሶች ምርጫ ፣ ኃይል ቆጣቢ መብራት እና አገልግሎቶች ፣ ዝቅተኛ የመኪና ማቆሚያ ሬሾ የህዝብ ማመላለሻን አጠቃቀም የሚያበረታታ እንዲሁም ገላ መታጠቢያ እና የብስክሌት መኪና ማቆሚያ ተቋማትን ያካተቱ ናቸው ፡፡

በአጠቃላይ ፣ 35 በታችኛው ሎንግ ለአከባቢው የከተማዋ ገጽታ አዎንታዊ አስተዋጽኦ የሚያደርግ ከኬፕታውን የሰማይ መስመር በጣም የሚፈለግ ዘመናዊ ተጨማሪ ነው ፡፡ በፕሮጀክቱ ላይ የዲ.ክ አጋር እና መሪ አርክቴክት የሆኑት ፒየር ስዋኔፖል “በለሰለሰ ፣ በተቀረፀ ቅርፅ እና በመልክ ቅርፅ ፊት ለፊት ፣ 35 ዝቅተኛ ሎንግ የዲዛይን ደረጃዎችን ሳያካትት የደንበኞች መስፈርቶች እንዴት እንደሚሟሉ ምሳሌ ናቸው ፡፡ dhk በዚህ ህንፃ እጅግ የሚኮራ ሲሆን ለወደፊቱ በኬፕታውን ሲ.ዲ.ሲ ውስጥ ለሚመጡት እድገቶች እንደ አመላካች አድርጎ ይመለከታል ”፡፡

[yarpp አብነት = "ድንክዬዎች" ገደብ = 3]

በዚህ ጽሑፍ ላይ አስተያየት ወይም ተጨማሪ መረጃ ካለዎት እባክዎ ከዚህ በታች ባለው የአስተያየት ክፍል ውስጥ ያጋሩን

ዴኒስ እቤታ
አገር / ባህሪያት አርታኢ, ኬንያ

መልስዎን ይተው

እባክዎን አስተያየትዎን ያስገቡ!
እባክዎ ስምዎን እዚህ ያስገቡ