አዲስ በር ክስተቶች የ 10 ምርጥ ምርጥ ፕሮጀክቶች ሽልማቶች

የ 10 ምርጥ ምርጥ ፕሮጀክቶች ሽልማቶች

የ 10-ዓመታት-ምርጥ-ፕሮጀክቶችKoeberg Interchange Phase 1 ከረጢቶች ከፍተኛ ሽልማት.

ኮንስትራክሽን ለዓለም ገበታዎች ከፍተኛ የስኬት ፕሮጀክቶች ሽልማት ለ 10 ተደረገth ባለፈው ዓመት መጨረሻ ላይ በጀርፊልድ, ጆሃንስበርግ ውስጥ በኒው ዮሃንስበርግ እና ኬንሲንግ የጎልፍ ክለብ ውስጥ. ሰባት ምድቦች በአሸናፊው በስድስት ምድቦች ተወዳድረዋል.

የሽልማቱ ምሽት ከ 220 በላይ እንግዶች የተገኙ ሲሆን ለኮንስትራክሽን ኢንዱስትሪ እጅግ ታዋቂ ከሆኑት ሽልማቶች መካከል አንዱ መሆኑን ዝናውን አጠናክሮታል ፡፡

ፕሮጀክቶች የጋባ አማካሪ መሐንዲሶች የሥራ አስፈፃሚ ሊቀመንበር የሆኑት Trueman Goba የተወከሉት; ሮበርት ኒውሮል, የኒውሪዬል ታይምስ ዲግሪ እና ዶ / ር ኮሊን ደ ኮኮ, የ Gauteng Master Builders ማህበር የቀድሞው ዳይሬክተር ናቸው.

ፍርዱ

ዳኞቹ የዚህ ዓመት ውድድር ከፍተኛ እና ውድድር እጅግ በጣም አስቸጋሪ መሆኑን አስተያየት ሰጥተዋል. በተወሰኑ ምድቦች ውስጥ, ልዩ መግለጫዎች እና አንድ ወይም ከዚያ በላይ የተከበሩ ሽልማቶች ተሰጥተዋቸዋል - በተገባቸው ፕሮጀክቶች መካከለኛ ልዩነት እንዳለ ያመለክታል.

ዳኞቹ ለያንዳንዱ ምድብ ባለው መስፈርት መሰረት መመዝገቢያ ነጥቦችን ያስቀምጡ እና እነዚህ ነጥቦች በሁሉም ግብዓቶች ላይ ተመጣጣኝ እኩልነትን ለማረጋገጥ በአማካይ አማካኝ ተስተካክለው ይስተካከላሉ.

ግቤቶች በእውቀቶች ጥሪ ውስጥ በተቀመጠው መሰረት ለእያንዳንዱ ምድብ መስፈርቶች መሰረት ተመርጠው ነበር. ምድቦች A, A1, C እና D ተመሳሳይ መመዘኛዎችን አጋርተዋል, እነዚህም-

የኮንስትራክሽን ፈጠራ ቴክኖሎጂ ፣ የኮርፖሬት ማህበራዊ ኢንቬስትሜንት ፣ የዲዛይን ፈጠራ ፣ የአካባቢ ተጽዕኖ ግምት ፣ ጤና እና ደህንነት ፣ በቁጥር ሊለካ የሚችል ጊዜ ፣ ​​ዋጋ እና ጥራት እና የአደጋ ተጋላጭነት ፡፡

ምድብ B1 ከላይ ከተዘረዘሩት አራት ተመሳሳይ መስፈርቶች ጋር ተመሳሳይ አራት መስፈርቶችን አሟልቷል, ነገር ግን ምድብ B1 ከላይ የተቀመጠው መስፈርት "የግንባታ ቴክኖሎጂ የግንባታ" አለው.

ኮኢበርግ ተለዋዋጭ

የካልቪል ሰዎች ተሸላሚ የነበረው Koeberg Interchange በመባል የሚታወቀው የዌስት ካውንቲዎች አስተዳደር በሰጠው ከፍተኛ ዋጋ ያለው የመንገድ ፕሮጀክት ነው. በኬፕ ታውን የ N1 እና M5 አውራ ጎዳናዎች ማለፍ ላይ አንዳንድ የከፋ የትራፊክ ነጠብጣቦች መጨረሻ ተፈፀመ.

ፕሮጀክቱ

በቡድኑ 5 እና Power Construction መካከል የተደረገው ፕሮጀክት የዌስተርን ኬፕ ግዛት ባለስልጣን ሆኖ በ N1 በኩል ከጨው ወንዝ እስከ R300 (Koeberg ለውጥን ጨምሮ) ባለቤት አድርጎታል.

በቡድን 5 መሠረት በፕሮጀክቱ በ N650 እና M1 አውራ ጎዳናዎች እና በነጻ የትራፊክ ፍሰት የሚሰጥ አሁን ባለው ልውውጥ ላይ በእያንዳንዱ አቅጣጫ አንድ ከፍ ያለ ራምፕ ኤ እና ቢ (እያንዳንዱ + -5m ርዝመት) በእያንዳንዱ ከፍ ያለ የግንኙነት ግንባታን ያካተተ ነበር ፡፡ በተጨማሪም ሁለት የተጣሉ ድልድዮችን (እያንዳንዳቸው 67m ስምንት የባቡር ሀዲዶችን ያልደገፉ ስፋቶችን) ያጠቃልላል ፡፡ የተሞሉ የተጠናከሩ የምድር መዋቅሮች በተሞላው ከፍታ ላይ ወደ ላይ ወደ ላይ ከፍ ወዳሉት ራምፖች ኤ እና ቢ ድረስ የመብራት እና የማብራት መወጣጫዎችን ሠሩ ፡፡

N1 በ "Interchange and Sable Road" እና በ "Nile" መካከል በ "Sable" መንገድ እና በ "Interchange" መካከል ወደ አንድ የጨረቃ መስመር (ማቆሚያ) መሄጃ አለው. የጨው ወንዝ ክምችት ወደ ምዕራብ ለመላክ ሰሜን ምዕራብ ወደ ኔጎን ተጉዟል. (M1 Viaduct) በእያንዳንዱ አቅጣጫ አንድ ሌይን (ሌን) ለማጓጓዝ ያገለግላል. በትራክሽን መለዋወጫ መንገዶች ውስጥ አስፋልት ማሽነሪ እና በደረጃ መንገዶች ላይ የተሸፈነው መንገድ ተከናውኗል.

ቅጅ መጣስ

ፕሮጀክቱ በደቡባዊ አፍሪቃ ረዥሙን ቅድመ-ድልድይ ዩ-ቢምስ በ 40 ሜትር ርዝመት እና እያንዳንዳቸው በ 70 ቶን የሚመዝን ሲሆን ፣ በዚህ ፕሮጀክት ላይ በፒሲ ጨረሮች እና በቦታው ላይ ባሉ ድልድይ ክፍሎች ውስጥ የቅድመ-ጭንቀት ጅማቶች 560 ኪ.ሜ. በግንባታው ወቅት የ 8 ሜትር የባቡር ርዝመት የሚያጸዳውን በቦታው የተጨናነቀ የቦክስ መርከብን ለመደገፍ በ 67 የባቡር መስመር ባሪያዎች ላይ እጅግ በጣም ጊዜያዊ “መካኖ ሴት” ጓንት መነሳት ነበረበት ፡፡

ተፈታታኝ ሁኔታዎች

በፕሮጀክቱ ውስጥ የተሳተፉ የቡድን ቡድን 5 እንደገለጹት የ 200,000 መኪናዎችን በየቀኑ በማስተላለፍ እና ነባር አገልግሎቶችን ያለምንም አግባብ ወደ ሌላ ቦታ እንዲዛወሩ ማሟላት ያለባቸው አንዳንድ ችግሮች ብቻ ናቸው. ከዚህም በተጨማሪ በክረምት ውስጥ የጨው ወንዝ ዝናብ ከማምጣት በተጨማሪ በአካባቢው በጣም ትላልቅ እና ከፍተኛ የቅድመ መገናኛ ድልድዮች ታርጋ እና ቦታዎችን በማጓጓዝ እና በማጓጓዝ እና በአብዛኛው በማታ መጓዝ የሚካሄደው የትራፊክ ፍሰት በሚኖርባቸው ጊዜያት ነው.

ፕሮጀክቱ በ 2008 ላይ ተጀምሯል, እና አውቶብስ A በ 2010 ለመጀመሪያው የዓለም ዋንጫ ለመጀመሪያ ጊዜ ተከፍቷል. መሸጋገቢያ B ለርዕሰ ጉዳቱ ከመጋለጡ በፊት በጁን 2011, ተከታትሏል. የንዑስ ስራዎች ቀሪ መጠን የመጨረሻ ኖቬምበርን የ 5 ቀን ከማለቁ በፊት ተጠናቀዋል.

በዚህ ጽሑፍ ላይ አስተያየት ወይም ተጨማሪ መረጃ ካለዎት እባክዎ ከዚህ በታች ባለው የአስተያየት ክፍል ውስጥ ያጋሩን

መልስዎን ይተው

እባክዎን አስተያየትዎን ያስገቡ!
እባክዎ ስምዎን እዚህ ያስገቡ