መግቢያ ገፅፕሮጀክቶችበዓለም ትልቁ በረሃ በኩል መንገድ
x
በዓለም ላይ ያሉ 10 ትላልቅ አየር ማረፊያዎች

በዓለም ትልቁ በረሃ በኩል

አረቢያ በዓለም ትልቁ በረሃ ውስጥ የመጀመሪያውን መንገድ ትሠራለች

ሳውዲ አረቢያ እና ኦማን በሩብ አል ካሊ በረሃ በኩል በቀጥታ የሚያገናኘው የመጀመሪያው አውራ ጎዳና አሁን ተጠናቀቀ! በዓለም ትልቁ በረሃ ውስጥ እባቦችን የሚያስተናግደው ይህ መንገድ አሁን በሁለቱ አገራት መካከል ለሚጓዙ ተጓlersች እና ነጋዴዎች ቀላል ያደርገዋል-የሳውዲ አረቢያ መንግሥት ለረዥም ጊዜ በተጠራው ወደ ኦማን ሱልጣኔት እንዳይገባ ታገደች ፡፡ ባዶ ሩብ ወይም ‘ባዶ ሩብ’ ምድረ በዳ አሁን የተገናኘው የተባበሩት አረብ ኤምሬትን ለማለፍ ነው።

አውራ ጎዳና በሁለቱ መካከል ያሉትን የጉዞ ሰዓቶች እና ርቀቶች በአስደናቂ ሁኔታ ይቆርጣል ፡፡ መንገዱ የሳውዲ አራምኮ ንብረት ከሆነው ከሻይባ ኦይል ማሳ እስከ ሳውዲ-ኦማን ድንበር ድረስ ይሠራል ፡፡ 160 ኪሜ በኦማን ውስጥ ሲሆን 519 ኪ.ሜ ደግሞ በሳዑዲ አረቢያ በኩል ይሆናል ፡፡

በረሃው ቁልቁል የመሬት አቀማመጥ እና እስከ 250 ሜትር (820ft) ከፍታ ባላቸው የአሸዋ ክምርዎች ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን ይህ ደግሞ የመንገድ ግንባታ ፕሮጀክቱን ለማጠናቀቅ እንቅፋት አልሆነበትም ፡፡ ከሌሎቹ ችግሮች መካከል ሰራተኞቹ እና ማሽኖቹ ከፍተኛ የበረሃ ሙቀት መቋቋም ነበረባቸው ፣ በቀን 50oC ዲግሪዎች በመድረስ እና ማታ ከ 1 oC በታች ይወርዳሉ ፡፡

ፕሮጀክቱ

ለአውራ ጎዳና ፕሮጀክቱ ከተቀጠሩ ተቋራጮች መካከል የ 2010 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው አውራ ጎዳና ግንባታን በሚያካትት መንገድ የመንገድ ፕሮጀክቱን ለማከናወን በ 519 የተቀጠረው የአል-ሮዛን ኮንትራክተር ይገኝበታል ፡፡ አል-ሮዛን 256 ኪ.ሜ. ነጠላ-መስመር መጓጓዣን ለመገንባት ነበር ፣ ነገር ግን የጭነት መኪናዎችን እና ፍሰትን ለመቀነስ የሚያስችሉ ሁለተኛ መስመሮችን ለመጨመር የትኛውን ከፍ ያለ ዝንባሌ ያላቸውን ክፍሎች ያካተተ ነበር ፡፡ ይህ ክፍል የተገነባው በመጠቀም ነው Volvo የግንባታ መሳሪያዎች (ቮልቮ CE) ማሽኖች. የኦማን ጎን ቀድሞውኑ ተጠናቅቋል ፡፡ ከአል-ፈጣኢም ራስ-ኤንድ ማሽነሪ ኃ.የተ.የግ.ኤል የግብይት ሥራ አስኪያጅ መሐመድ አጃንጂ እንዳሉት ለመጨረስ የተቀጠሩበት ክፍል ተጠናቅቋል ፡፡

ኃይለኛ ሙቀት ፣ ከቅርብ ከሚኖርበት ከተማ ርቆ መኖር ፣ የአሸዋ ድልድዮችን መለወጥ እና አስቸጋሪ የመሬት አቀማመጥ እና የአየር ንብረት ሁሉም በግንባታው ፕሮጀክት ውስጥ ያሉትን ችግሮች አስረድተዋል ፡፡ የአሸዋ ድልድዮች ከጨው አፓርታማዎች እና ከፍ ብለው የሚወጡ ዓሦች የግንባታ ሥራዎች እንዲሁም ብዙ አሸዋዎችን የሚያንቀሳቅሱ ነበሩ ፡፡ ተግዳሮቶችን ለመቋቋም ጥሩ ማሽኖች እንዲመረጡ መደረጉ ትልቁ ተግባር አንዱ ነበር-

በእኛ ስም ፣ በምርቶቻችን ጥራት እና በምናቀርበው ቀጣይ የቴክኒክ እና የሎጂስቲክስ ድጋፍ ምክንያት “አል-ሮዛን የተመረጠ FAMCO (አል-ፉታይም ራስ እና ማሽነሪ ኮ.ኤል.ኤል.)) የመሳሪያ አጋር እንደመሆኗ መጠን ትናገራለች ፡፡ ዳይሬክተር ፋምኮ - ሳዑዲ አረቢያ - የቮልቮ ኮንስትራክሽን መሳሪያዎች ማሽኖች ብቸኛ አከፋፋይ በተባበሩት አረብ ኤምሬቶች እና በሳዑዲ አረቢያ መንግሥት ፡፡

ኩባንያው ለድልድይ ግንባታ 130 ሚሊዮን ሜትር ኪዩቢክ አሸዋ ማንቀሳቀስ አስፈልጓል ፡፡ ይህ ከ 26 ግዙፍ ፒራሚዶች ጋር እኩል ነው ፡፡ እንዲሁም ከነፋስ እና ከውሃ የሚገኘውን የአሸዋ ንጣፍ ለመከላከል 12 ሚሊዮን ኪዩቢክ ሜትሪክ ቁሳቁስም ፈለጉ ፡፡

ባለቀለጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጦችን እና አነስተኛ ብስክሌት አውጪዎችን እና የሞተር ደረጃ ተማሪዎችን ያቀፉ 95 ቮልቮ ማሽኖች ታዘዙ ፡፡ ድልድዮቹ ፕሮጀክት እየገፋ ሲሄድ በእርሳስ ቁፋሮ ቡድን ተስተናግደዋል ፣ እናም ይህ ቁፋሮ እና የተበላሸ ገጽ እና ለመንገዱ መሠረቶች ግንባታ በጣም አስፈላጊ ነበር ፡፡

አሽከርካሪዎችን ፣ የመሬት ቁፋሮ ኦፕሬተሮችን ፣ ቴክኒሻኖችንና ሌሎችን ያካተቱ ወደ 600 የሚጠጉ ሠራተኞች ለሦስት ዓመታት በፕሮጀክቱ ላይ ሠርተዋል ፡፡ ለእነዚህ ሠራተኞች በሚያስፈልጉ መገልገያዎች የራስ-ተኮር ካምፖች በልዩ ሁኔታ ተገንብተዋል ፡፡ ማሽኖቹን ያለማቋረጥ መሥራት እና የአሸዋ ቁፋሮ እና ተቀማጭ ለ 14 ሰዓታት ፈረቃ እና ተፈጥሮአዊ ጨዋማ ውሃ በመጠቀም ተመሳሳይ ማጠናቀር ቡድኑ በጊዜው ፍሬሞች ውስጥ የሕልሙን ፕሮጀክት እንዲያከናውን ያደርገዋል ፡፡

በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ምክንያት በፕሮጀክቱ ውስጥ ያለው ቡድን በመደበኛነት ባለሥልጣናት መለወጥ አለበት ፡፡ እዚህ መኖር ከባድ ነው; ቡድኑን በየ 15 ቀናት እንለውጣለን ምክንያቱም ለጥቂቶች ረዘም ላለ ጊዜ አስቸጋሪ ሁኔታዎችን መቋቋም የሚችሉት ጥቂቶች ናቸው ”ብለዋል ባለሥልጣኑ ፡፡

እስከዚህ ዓመት የካቲት ወር ድረስ የ 21 ወር ግንባታው የቀረው 8 ሚ.ሜ ሜትር ኪዩቢክ አሸዋ ተቆፍሮ ፣ ተጓጉዞ እና ተጭኖ ተገኝቷል ፡፡ ተቋራጮቹ አሸዋውን ለመደገፍ 10 ሚ.ሜ ኪዩቢክ ሜትር አሰማርተዋል ፡፡ አጠቃላይ ፕሮጀክቱ አሁን በዚህ ዓመት ሰኔ ውስጥ ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡

ከተጠናቀቀ በኋላም ቢሆን ብዙ ይጠበቃል

ያለ ጣቢያዎች እና የተከለከሉ አካባቢዎች በሌሉበት መንገድ መኪና ማሽከርከር የመኪና አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ችግር ሊያስከትል ይችላል ፤ ስለሆነም በመጪው አውራ ጎዳና ላይ እንደ ነዳጅ ማደያ ጣቢያዎችን ፣ የመለዋወጫ መለዋወጫዎችን እና የጥገና ጣቢያዎችን እና ብዙ ነገሮችን ማከናወን ይጠበቅባቸዋል የማኒንግ ጣቢያዎች. በኮንትራቱ ውል መሠረት የአውራ ጎዳና ተቋራጩ ግንባታው ከተጠናቀቀ ከአንድ ዓመት በኋላ አውራ ጎዳናውን መምራት አለበት ፡፡ የሚለወጠውን አሸዋ ለማንቀሳቀስ ይህ በጣም አስፈላጊ ይሆናል ፡፡ ባለድርሻ አካላትም አዲሱን መስመር ለሚጓዙ ተሽከርካሪዎች መለዋወጫ እንዲያቀርቡ ይጠየቃሉ ፡፡

በተጨማሪም ኦማን ድንበሩ ላይ ግን ከጎኑ የድንበር መተላለፊያ ውስብስብ ግንባታን ለመገንባት ከፕሮጀክቱ ገንቢ ጋልፋር ኢንጂነሪንግ እና ኮንትራክተር ጋር ውል መፈራረሙ የሁለቱ አገራት የንግድ መጠኖች እንዲጨምሩ እና የሰዎች እንቅስቃሴን እንደሚያመቻቹ ተገል moveል ፡፡

በዚህ ጽሑፍ ላይ አስተያየት ወይም ተጨማሪ መረጃ ካለዎት እባክዎ ከዚህ በታች ባለው የአስተያየት ክፍል ውስጥ ያጋሩን

መልስዎን ይተው

እባክዎን አስተያየትዎን ያስገቡ!
እባክዎ ስምዎን እዚህ ያስገቡ